派标进出口公司，一站式解决中东亚马逊货物退运回国难题。专注跨境电商物流服务，我们拥有丰富的退运经验和专业的操作团队，为您提供高效、便捷的解决方案。无论是因为买家退货、库存积压还是产品缺陷，我们都能迅速响应，确保货物安全、合规地退回国内。简化繁琐流程，降低退运成本，派标物流助您轻松应对跨境退货挑战，保障资金流与供应链的稳定。选择派标物流，让退运不再成为负担，安心拓展中东市场，共创跨境电商新机遇！
货物清关规格型号如何填报？
具体填报要求如下：
（一）规格型号应据实填报，并与进出口货物收发货人或受委托的报关企业所提交的合同、发票等相关单证相符。
（二）规格型号应当足够详细，以能满足海关归类、审价及许可证件管理要求为准，可参照《中华人民共和国海关进出口商品规范申报目录》中对规格型号的要求进行填报。
（三）对需要海关签发《货物进口证明书》的车辆，商品名称栏填报“车辆品牌+排气量（注明cc）+车型（如越野车、小轿车等）”。进口汽车底盘不填报排气量。车辆品牌按照《进口机动车辆制造厂名称和车辆品牌中英文对照表》中“签注名称”一栏的要求填报。规格型号栏可填报“汽油型”等。
（四）由同一运输工具同时运抵同一口岸并且属于同一收货人、使用同一提单的多种进口货物，按照商品归类规则应当归入同一商品编号的，应当将有关商品一并归入该商品编号。规格型号填报一并归类后商品的规格型号。
（五）加工贸易边角料和副产品内销，边角料复出口，填报其报验状态的规格型号。
（六）进口货物收货人以一般贸易方式申报进口属于《需要详细列名申报的汽车零部件清单》（海关总署2006年第64号公告）范围内的汽车生产件的，规格型号填报汽车零部件的完整编号。在零部件编号前应当加注“S”字样，并与零部件编号之间用“/”相隔，零部件编号之后应当依次加注该零部件适用的汽车品牌和车型。汽车零部件属于可以适用于多种汽车车型的通用零部件的，零部件编号后应当加注“TY”字样，并用“/”与零部件编号相隔。与进口汽车零部件规格型号相关的其他需要申报的要素，或者海关规定的其他需要申报的要素，如“功率”、“排气量”等，应当在车型或“TY”之后填报，并用“/”与之相隔。
（七）进口货物收货人以一般贸易方式申报进口属于《需要详细列名申报的汽车零部件清单》（海关总署2006年第64号公告）范围内的汽车维修件的，填报规格型号时，应当在零部件编号前加注“W”，并与零部件编号之间用“/”相隔；进口维修件的品牌与该零部件适用的整车厂牌不一致的，应当在零部件编号前加注“WF”，并与零部件编号之间用“/”相隔。其余申报要求同上条执行。
（八）品牌类型。品牌类型为必填项目。可选择“无品牌”、“境内自主品牌”、“境内收购品牌”、“境外品牌（贴牌生产）”、“境外品牌（其他）”如实填报。其中，“境内自主品牌”是指由境内企业自主开发、拥有自主知识产权的品牌；“境内收购品牌”是指境内企业收购的原境外品牌；“境外品牌（贴牌生产）”是指境内企业代工贴牌生产中使用的境外品牌；“境外品牌（其他）”是指除代工贴牌生产以外使用的境外品牌。
（九）出口享惠情况。出口享惠情况为出口报关单必填项目。可选择“出口货物在最终目的国（地区）不享受优惠关税”、“出口货物在最终目的国（地区）享受优惠关税”、“出口货物不能确定在最终目的国（地区）享受优惠关税”如实填报。进口货物报关单不填报该申报项。
（一）规格型号应据实填报，并与进出口货物收发货人或受委托的报关企业所提交的合同、发票等相关单证相符。
（二）规格型号应当足够详细，以能满足海关归类、审价及许可证件管理要求为准，可参照《中华人民共和国海关进出口商品规范申报目录》中对规格型号的要求进行填报。
（三）对需要海关签发《货物进口证明书》的车辆，商品名称栏填报“车辆品牌+排气量（注明cc）+车型（如越野车、小轿车等）”。进口汽车底盘不填报排气量。车辆品牌按照《进口机动车辆制造厂名称和车辆品牌中英文对照表》中“签注名称”一栏的要求填报。规格型号栏可填报“汽油型”等。
（四）由同一运输工具同时运抵同一口岸并且属于同一收货人、使用同一提单的多种进口货物，按照商品归类规则应当归入同一商品编号的，应当将有关商品一并归入该商品编号。规格型号填报一并归类后商品的规格型号。
（五）加工贸易边角料和副产品内销，边角料复出口，填报其报验状态的规格型号。
（六）进口货物收货人以一般贸易方式申报进口属于《需要详细列名申报的汽车零部件清单》（海关总署2006年第64号公告）范围内的汽车生产件的，规格型号填报汽车零部件的完整编号。在零部件编号前应当加注“S”字样，并与零部件编号之间用“/”相隔，零部件编号之后应当依次加注该零部件适用的汽车品牌和车型。汽车零部件属于可以适用于多种汽车车型的通用零部件的，零部件编号后应当加注“TY”字样，并用“/”与零部件编号相隔。与进口汽车零部件规格型号相关的其他需要申报的要素，或者海关规定的其他需要申报的要素，如“功率”、“排气量”等，应当在车型或“TY”之后填报，并用“/”与之相隔。
（七）进口货物收货人以一般贸易方式申报进口属于《需要详细列名申报的汽车零部件清单》（海关总署2006年第64号公告）范围内的汽车维修件的，填报规格型号时，应当在零部件编号前加注“W”，并与零部件编号之间用“/”相隔；进口维修件的品牌与该零部件适用的整车厂牌不一致的，应当在零部件编号前加注“WF”，并与零部件编号之间用“/”相隔。其余申报要求同上条执行。
（八）品牌类型。品牌类型为必填项目。可选择“无品牌”、“境内自主品牌”、“境内收购品牌”、“境外品牌（贴牌生产）”、“境外品牌（其他）”如实填报。其中，“境内自主品牌”是指由境内企业自主开发、拥有自主知识产权的品牌；“境内收购品牌”是指境内企业收购的原境外品牌；“境外品牌（贴牌生产）”是指境内企业代工贴牌生产中使用的境外品牌；“境外品牌（其他）”是指除代工贴牌生产以外使用的境外品牌。
（九）出口享惠情况。出口享惠情况为出口报关单必填项目。可选择“出口货物在最终目的国（地区）不享受优惠关税”、“出口货物在最终目的国（地区）享受优惠关税”、“出口货物不能确定在最终目的国（地区）享受优惠关税”如实填报。进口货物报关单不填报该申报项。
8.1起合并简化多项货物清关申报
自海关在2018年6月1日告示：自2018年8月1日海关海关将对现行报关和报检企业管理作业系统数据库及相关功能进行整合和修改，共享相关数据，企业可以通过“单一窗口”补录企业和报关人员注册登记或者备案相关信息。
1．只取得报关资质的企业或者只取得报检资质的代理报检企业，在补录信息后，将同时具有报关、报检资质；
2．只取得报检资质的自理报检企业，在补录信息后，还需要向海关提交商务部门的对外贸易经营者备案登记表（或者外商投资企业批准证书、外商投资企业设立备案回执、外商投资企业变更备案回执）复印件，才能同时具有报关、报检资质。
没有报关或者报检资质的企业，在2018年6月1日前需要办理报关或者报检业务的，可以按照原有模式向海关申请办理注册登记或者备案手续。
整合申报项目是关检业务融合的“第一枪”，将改变企业现有报关流程和作业模式。据悉，经过梳理整合，原报关、报检共229个申报项目合并精简至105个，统一了国别（地区）、港口、币制等8个原报关、报检共有项的代码，其中7个采用国家标准代码或与国家标准建立对应关系。海关简化整合进口申报随附单证，将原报关、报检74项随附单据合并整合成10项，102项监管证件合并简化成64项，企业只需录入一张报关单、上传一套随附单证，通过国际贸易“单一窗口”货物申报系统或“互联网+海关”一次申报系统即可办理通关手续。
“新报关单整合了报关和报检要素，采用一组参数，使用一个界面，真正意义上实现了一次申报，让企业充分享受‘一站式’服务，提高我省贸易便利化水平”，贵阳海关工作人员介绍。
提示：使用新版报关单前，企业需事先完成“单一窗口”“标准版”用户注册、取得报关报检双重资质及申请电子口岸卡，对接下来一系列关检融合举措起到引领作用。目前，海关已针对1万多家进出口企业、报关代理企业开展了业务、技术培训和相关宣传，相关信息化系统也已完成开发、改造和更新，实现“一张大表”货物申报。
更多进出口清关咨询详情：https://www.importingtochina.com
货物正常进出口清关，如何避免产生罚金&扣货？
很多人问过小毛：“为什么我的货又被扣了，有什么方法方法避免这些？”其实海关扣货原因也就那么几点：“您的是否如实申报了呢？货物清单有没有如实表述？是否提供准确的申报要素？”如果做到这几点海关又如何扣您的货呢？
重点来了，拿起你的小本本：
1. 带有R或者TM标识的，一定要报出来是有品牌的
2. 没有带R或者TM标识的，但有明显的字母或者汉字在产品或外包装上面，也可以报有牌
3. 没有带R或者TM标识的，没有明显字母或者汉字在产品或外包装上面，则报无牌
4.登录“知识产权海关保护备案子系统”查询到牌子有备案，那就是名牌，申报前请落实好授权书
特别注意：工厂牌，也要报出来有牌；国外客户牌，也要报出来有牌；只要是产品、外包装或说明书吊牌上面有牌子的，一定要报出有牌。请大家相互转告，千万不要掉以轻心！
据悉，2019年1-5月，深圳海关共采取知识产权保护措施1283批次，涉及货物1896万件，货值2.33亿元；查扣涉嫌侵权货物857批次、1325万件，案值1452万元，在全国海关排名前列。