在东方联进出口公司，我们专注于为热爱游戏的您解决跨境交易的后顾之忧。面对海外购游戏手机时可能遇到的不适应或退货难题，我们特别推出了eBay退件进口服务，让您的每一份热情都不被距离所限。
想象一下，您在国外电商平台eBay上觅得了一款心仪已久的游戏手机，满心期待地等待它的到来，却发现它并不如预期中那样完美匹配您的需求。此时，无需烦恼，只需将目光转向我们。我们的专业团队会协助您处理从eBay退回的商品，通过一系列精心设计的进口流程，确保您的退件能够安全、高效地回到国内，最大限度减少您的损失和不便。
我们精通国际物流与海关法规，确保所有退件均符合国家进口标准，避免任何潜在的法律风险。此外，透明的费用结构和一对一的客服支持，让整个退换过程既省心又安心。东方联进出口公司，用专业架起连接全球好物与您的桥梁，让您的游戏之旅畅通无阻，尽情享受每一刻的精彩。
进口清关公司告诉你啥样食品才靠谱？
进口食品辨别方法一“食品标签”
现在市场上很多打着“假进口”食品标签，模仿进口食品的口味，大肆销售，东方联食品清关公司就目前市面上销售的进口食品“标签”分三类：
第一类是产地在国外，由国内经销商粘贴中文标识并在国内销售，外包装没有国内的卫生许可证号，这是真正意义上的进口食品。
第二类是原料由国外厂家生产，国内厂商进行包装和经销，包装上对产品的成分、配料等有较详细的标注，有国内的卫生许可证号，这实际上是国产食品。
第三类是包装上是以外文为主，没有国内的卫生许可证号。这其中，很多是粗制滥造的冒牌货。
清关公司专业识辨方法二“证书”
不卖关子了，直接进入主题，真正的进口食品在出入海关与相关部门，都会留下记录，放在专业的清关公司面前你的“真假”一眼识别：
1.食品进口商或者代理商应当向我国出入境检验检疫主管部门备案。出入境检验检疫主管部门有公布已经备案的进口商、代理商名单。
2.对首次进口的食品品种，或者首次进口、尚无食品安全国家标准且无相关国际标准、条约、协定要求的食品，其进口商应当向食品安全风险评估部门提出申请并提交相关的安全性评估材料。进口食品应当经出入境检验检疫机构检验合格，海关凭出入境检验检疫机构签发的通关证明放行。
3.一旦境外发生的食品安全事件可能对我国境内造成影响，或者在进口食品中发现严重食品安全问题的，出入境检验检疫主管部门应当及时采取风险预警措施，并向国务院食品生产、流通、餐饮服务监督管理部门以及国务院授权负责食品安全风险评估的部门通报。
4.进口的包装食品应当有中文标签、中文说明书。标签、说明书应当符合我国有关规定和食品安全国家标准要求。预包装食品没有中文标签、中文说明书或者标签、说明书不符合要求的，不得进口。
5.进口商应当建立食品进口和销售记录制度，如实记录食品的名称、规格、数量、生产日期、生产或者进口批号、保质期、出口商名称及其联系方式等。发现进口食品不安全的，该食品进口商或者境外出口商应当依照规定召回该进口食品。
在这东方联进出口物流有限公司（https://www.importingtochina.com）再次提醒各位广告消费者，在购买进口食品时一定要仔细查看标签、索取相关证书、选择正规渠道。尽量到声誉较好、经营较规范的大型商场、超市选购，对无中文标签、中文说明书和检验合格证的要拒绝购买，谨防受骗。
现在市场上很多打着“假进口”食品标签，模仿进口食品的口味，大肆销售，东方联食品清关公司就目前市面上销售的进口食品“标签”分三类：
第一类是产地在国外，由国内经销商粘贴中文标识并在国内销售，外包装没有国内的卫生许可证号，这是真正意义上的进口食品。
第二类是原料由国外厂家生产，国内厂商进行包装和经销，包装上对产品的成分、配料等有较详细的标注，有国内的卫生许可证号，这实际上是国产食品。
第三类是包装上是以外文为主，没有国内的卫生许可证号。这其中，很多是粗制滥造的冒牌货。
清关公司专业识辨方法二“证书”
不卖关子了，直接进入主题，真正的进口食品在出入海关与相关部门，都会留下记录，放在专业的清关公司面前你的“真假”一眼识别：
1.食品进口商或者代理商应当向我国出入境检验检疫主管部门备案。出入境检验检疫主管部门有公布已经备案的进口商、代理商名单。
2.对首次进口的食品品种，或者首次进口、尚无食品安全国家标准且无相关国际标准、条约、协定要求的食品，其进口商应当向食品安全风险评估部门提出申请并提交相关的安全性评估材料。进口食品应当经出入境检验检疫机构检验合格，海关凭出入境检验检疫机构签发的通关证明放行。
3.一旦境外发生的食品安全事件可能对我国境内造成影响，或者在进口食品中发现严重食品安全问题的，出入境检验检疫主管部门应当及时采取风险预警措施，并向国务院食品生产、流通、餐饮服务监督管理部门以及国务院授权负责食品安全风险评估的部门通报。
4.进口的包装食品应当有中文标签、中文说明书。标签、说明书应当符合我国有关规定和食品安全国家标准要求。预包装食品没有中文标签、中文说明书或者标签、说明书不符合要求的，不得进口。
5.进口商应当建立食品进口和销售记录制度，如实记录食品的名称、规格、数量、生产日期、生产或者进口批号、保质期、出口商名称及其联系方式等。发现进口食品不安全的，该食品进口商或者境外出口商应当依照规定召回该进口食品。
在这东方联进出口物流有限公司（https://www.importingtochina.com）再次提醒各位广告消费者，在购买进口食品时一定要仔细查看标签、索取相关证书、选择正规渠道。尽量到声誉较好、经营较规范的大型商场、超市选购，对无中文标签、中文说明书和检验合格证的要拒绝购买，谨防受骗。
食品进口清关有哪些流程
东方联进出口清关公司分享进口清关的四个环节：申报、查验、征税、商检
一、申报
1、申报资质：具备进出口经营权，在海关登记，办理了报关注册手续。
2、申报时间：进出口货物：运输工具申报进出境之日14日内，逾期申报征收滞报金。滞报金日征收金额为进口货物到岸价格的万分之五。
3、申报地点：进出境地、转关地、指定地点。
4、申报单证：商业发票、装箱单、提单、产地证、销售许可证、商检、动植检、卫检等检验报告书。
申报原则：如实向海关申报，为申报的内容承担相应责任。准确、完整的申报是正常清关的前提，东方联进出口清关公司有专业归类资质的进口人才，免费提供进口咨询，为客户制订进口货物方案，协助客户整理进口单证，现场配合商检海关查验，让进口货物快捷清关。
二、查验
1、查验的概念：海关查验是指海关接受报关员的申报后，对进出口货物进行实际的核对和检查，以确定货物的性质，原产地、货物状况、数量和价格是否与报关单所列一致。
2、查验的目的：
A、核实单货是否一致。
B、发现无证进出问题和走私、违规、逃漏税等问题。
C、保证关税的依率征收。
3、商检查验：商检审单，出具入境货物通关单，法检货物先放通关，再检验检疫。
4、海关查验：先是机检，再人工查验，包括彻底检查、抽查、外形查验。
三、征税
1、海关审价 企业申报价格与海关预估价格有差异，要及时提交贸易合同、付汇凭证、国内市场行情及申报书解释材料，争取让海关同意我方立场，至少不会让海关认为有意过低申报而面临行政处罚。
2、出税单缴税 通过协商确定价格后海关出税单，及时缴纳放行，货物转到商检监管仓库。
四、商检查验、放行：商检抽样化验，检验合格出卫生证，货物第二次放行，提货进入市场销售。
——东方联进出口物流全球一站式进出口门到门全程物流服务——
东方联进出口物流可提供将货物从企业/工厂运至买家指定仓库的所有中间环节服务，具体包括本地拖车、报关、海运（整柜、散货或空运）、目的港清关、派送等。此外，根据不同贸易方式需求可做DDP/DDU/LDP， 专业外贸团队，集约化运作，为您节省更多。
进口海鲜清关选择哪种空运运输方式？
进口海鲜清关一般会选择FOB模式进口，而海鲜进口清关的成本除了到港后的报关成本还有进口运输成本，而航空运输是今进口运输成本较高者之一，所以在航空运输中我们在询价时要特别注意下服务于运输时效。
其实很多人有疑问，为什么不是价格，而是时效，因为能影响价格主要因素就是运输时效，而时效通常情况下路径、航班频率、载量、距离这四大因素对时效起了决定性的作用，那么这些因素又是如何影响全程时间的呢？
航空运输方式一：直达
直达，这很好理解，也就是中途不必换飞机且飞机中途不停靠而直接到达目的地，而这费用也就是所有运输中最优惠便宜的。
航空运输方式二：经停
指飞机经过某地加油或上下客人、货物后再继续前往目的地。国际航班（客机/客货机）一般停留45分钟至两小时，如果是全货机航班，可能会停留超过12小时，毕竟全货机上下货物的量是远远大于一般的客机或者客货机的。计算时效的时候，只要在直飞的时间上+停留时间就差不多了。
航空运输方式三：中转
指从始发地到目的地，经过一个或多个地点更换运输工具（可以是飞机、也可以是卡车）后再运输最终到目的地过程。换成大白话就是说，从始发地出发后可以经过A、B、C……中转港，而每经过一个中转港，货物都可能被从前一个飞机或卡车上卸下后装上新的飞机或者卡车后再继续运往下一个中转港（如果是没有被卸下而只是停留那请参考经停的定义），直到被运至目的港为止。
注意：这个要补充一个概念，很多人会有一个直觉反应就是航空货运应该全程都是使用飞机运输货物，但其实在实际的航空货运中飞机+卡车的模式是非常正常且普遍的。
了解了这三种概念，接下来我们举个例子，假设有票货物需要从A机场------D机场。
中转的时效同中转次数有直接的关系 ，即 A-B-D路线肯定是快于A-B-C-D这样的路线，毕竟中间少了一个转运点。
中转同航班频率的关系
A-B-D的线路，B-D两地间假设有2个航班可以提供服务，航班X频率是每天，而航班Y的频率是每周2 /6，假设A-B是周2航班，则B点---D点，如果选择航班X则最快可以赶上周三的航班，而如果选择航班Y则最快只能赶上周六飞往D地的航班，这样同票货物因为选择的航班不一样，最后全程的运输时间要相差3天。将飞机换成卡车也是一样道理。可见航班频率对货物运输时间的影响有多大了。
中转同载量的关系
刚说到中转同航班频率的关系时我们是假设能赶上最近的航班的情况，但现实情况往往是最近的一个航班可用载量不够，即我们通常说的舱位已经被占，只能上后续的航班，意味着一样选择航班X,载量充足的情况下，周二到达B地，最早能赶周六航班，但是载量不足的情况就只能赶下周二的航班，这样两种情况到港时间就相差3天。
中转于距离的关系
通常是在转运工具是卡车时影响尤为明显，因为如果是飞机中转，无论转运的2个点距离如何远，1天时间也都到达了，感觉不是很明显。
但是如果是卡车的话，由于卡车有固定的速度，距离越远需要的时间肯定会更长，且国外卡车的运行时间是有限制的，一般不超过8小时，而正常时速不操作80km/h，那么一天大概也就能走640Km。由此距离远近对时效的影响可见一斑了。
其实很多人有疑问，为什么不是价格，而是时效，因为能影响价格主要因素就是运输时效，而时效通常情况下路径、航班频率、载量、距离这四大因素对时效起了决定性的作用，那么这些因素又是如何影响全程时间的呢？
航空运输方式一：直达
直达，这很好理解，也就是中途不必换飞机且飞机中途不停靠而直接到达目的地，而这费用也就是所有运输中最优惠便宜的。
航空运输方式二：经停
指飞机经过某地加油或上下客人、货物后再继续前往目的地。国际航班（客机/客货机）一般停留45分钟至两小时，如果是全货机航班，可能会停留超过12小时，毕竟全货机上下货物的量是远远大于一般的客机或者客货机的。计算时效的时候，只要在直飞的时间上+停留时间就差不多了。
航空运输方式三：中转
指从始发地到目的地，经过一个或多个地点更换运输工具（可以是飞机、也可以是卡车）后再运输最终到目的地过程。换成大白话就是说，从始发地出发后可以经过A、B、C……中转港，而每经过一个中转港，货物都可能被从前一个飞机或卡车上卸下后装上新的飞机或者卡车后再继续运往下一个中转港（如果是没有被卸下而只是停留那请参考经停的定义），直到被运至目的港为止。
注意：这个要补充一个概念，很多人会有一个直觉反应就是航空货运应该全程都是使用飞机运输货物，但其实在实际的航空货运中飞机+卡车的模式是非常正常且普遍的。
了解了这三种概念，接下来我们举个例子，假设有票货物需要从A机场------D机场。
中转的时效同中转次数有直接的关系 ，即 A-B-D路线肯定是快于A-B-C-D这样的路线，毕竟中间少了一个转运点。
中转同航班频率的关系
A-B-D的线路，B-D两地间假设有2个航班可以提供服务，航班X频率是每天，而航班Y的频率是每周2 /6，假设A-B是周2航班，则B点---D点，如果选择航班X则最快可以赶上周三的航班，而如果选择航班Y则最快只能赶上周六飞往D地的航班，这样同票货物因为选择的航班不一样，最后全程的运输时间要相差3天。将飞机换成卡车也是一样道理。可见航班频率对货物运输时间的影响有多大了。
中转同载量的关系
刚说到中转同航班频率的关系时我们是假设能赶上最近的航班的情况，但现实情况往往是最近的一个航班可用载量不够，即我们通常说的舱位已经被占，只能上后续的航班，意味着一样选择航班X,载量充足的情况下，周二到达B地，最早能赶周六航班，但是载量不足的情况就只能赶下周二的航班，这样两种情况到港时间就相差3天。
中转于距离的关系
通常是在转运工具是卡车时影响尤为明显，因为如果是飞机中转，无论转运的2个点距离如何远，1天时间也都到达了，感觉不是很明显。
但是如果是卡车的话，由于卡车有固定的速度，距离越远需要的时间肯定会更长，且国外卡车的运行时间是有限制的，一般不超过8小时，而正常时速不操作80km/h，那么一天大概也就能走640Km。由此距离远近对时效的影响可见一斑了。