印度与中国作为亚洲两个经济大国，商业往来频繁，而快递费用成为商人们考量的重要成本之一。根据东方联的最新报价，从印度寄往中国的快递费用因服务类型、包裹重量和尺寸以及附加服务的不同而有较大差异。标准快递服务的费用通常在几百到几千卢比之间，确切数额需以实际称重和体积测量为准。
例如，一公斤内的小型包裹，使用经济型服务可能在500卢比左右，而选择次日达或者特定时段送达等增值服务，费用可能翻倍甚至更高。此外，保险、关税预付等额外选项也会对最终费用产生影响。值得注意的是，随着燃油价格波动及国际航空政策变化，快递费用也会有所调整。
综上所述，东方联进出口公司提供的印度寄往中国快递费用涉及多种因素，具体费用需要根据实际情况确定。商家在选择快递服务时，应充分考虑自身需求与成本预算，合理选择最合适的物流方案，以确保货物安全、高效地到达目的地。
中国2000亿美元产品出口美国加征关税推迟至明年
东方联进出口物流为全球企业提供国际进出口物流对中美贸易是否加征关税时刻关注着，对于中美经贸话题小毛我还是特别喜欢的，今早论坛讨论最多的就是这次美国对中国2000亿美元产品加征关税从10%提高至25%的时间改为2019年3月2日午夜12时零1分，不少吧友觉得出口美国清关专线还是抱着观望态度吧，觉得“苦日子可能还在后面”那可是2000亿美元产品呢？为此小毛还特意去查看了下有关报道。
事件：据法新社16日报道，在北京宣布明年前3个月暂停对美国产汽车加征关税之后，华盛顿也决定推迟对2000亿美元中国商品征收惩罚性关税的期限。 美国贸易代表办公室14日在联邦公报上正式将针对中国2000亿美元产品加征关税从10%提高至25%的时间改为2019年3月2日午夜12时零1分。
现在全世界都在关注着北京与华盛顿的这场贸易会谈，多方国家希望这90天关税休战能延长时间，希望双方都能找到一条实现双赢的道路，更有专家称华盛顿想通过贸易关税手段最终只能实现“杀敌一千、自损八百”的效果，理想与现实的差距还是很遥远的，而能让美方坚持这想法的还得感谢在奥巴马时期打下的基础加上特朗普政府降低企业税等“兴奋剂”的作用。但是，这些措施的效果是有时效限制的，届时，失去了“兴奋剂效应”的美国，就会想和中国真正通过谈判来解决问题。
事件：据法新社16日报道，在北京宣布明年前3个月暂停对美国产汽车加征关税之后，华盛顿也决定推迟对2000亿美元中国商品征收惩罚性关税的期限。 美国贸易代表办公室14日在联邦公报上正式将针对中国2000亿美元产品加征关税从10%提高至25%的时间改为2019年3月2日午夜12时零1分。
现在全世界都在关注着北京与华盛顿的这场贸易会谈，多方国家希望这90天关税休战能延长时间，希望双方都能找到一条实现双赢的道路，更有专家称华盛顿想通过贸易关税手段最终只能实现“杀敌一千、自损八百”的效果，理想与现实的差距还是很遥远的，而能让美方坚持这想法的还得感谢在奥巴马时期打下的基础加上特朗普政府降低企业税等“兴奋剂”的作用。但是，这些措施的效果是有时效限制的，届时，失去了“兴奋剂效应”的美国，就会想和中国真正通过谈判来解决问题。
澳大利亚进口红酒清关有哪些费用
澳大利亚是新兴红酒产区，在中澳自贸协定下，关税逐步下调，由澳大利亚进口红酒到国内成本降低，东方联代理澳大利亚进口红酒清关，站在客户角度为客户节省进口费用。
1.进口税费：关税10-14%，增值税17%，消费税10%，进口红酒清关提交原产地证享受优惠关税。
2.海运费：进口海运费、保险费用，还有包装费用及隔热、防震措施，一般由供应商承担，采用CIF港口接货，减少进口风险。
3.码头换单费、THC费用，由东方联清关公司为客户代垫，实报实销。
4.东方联提前为客户做进口备案、标签备案，若同一批进口涉及多个品牌、颜色、口味、包装方式将单独制作标签。到货商检查验费、海关查验费、商检柜费、码头装卸费用。
5.海关放行后，提货给客户配送，费用与客户协商。
东方联清关公司专注进口红酒清关，为客户提供进口红酒海运空运代理、报关清关一站式服务。专业清关顾问配合海关查验，积极磋商完税价格，合理为企业争取通关优惠，保障进口红酒安全快捷。
1.进口税费：关税10-14%，增值税17%，消费税10%，进口红酒清关提交原产地证享受优惠关税。
2.海运费：进口海运费、保险费用，还有包装费用及隔热、防震措施，一般由供应商承担，采用CIF港口接货，减少进口风险。
3.码头换单费、THC费用，由东方联清关公司为客户代垫，实报实销。
4.东方联提前为客户做进口备案、标签备案，若同一批进口涉及多个品牌、颜色、口味、包装方式将单独制作标签。到货商检查验费、海关查验费、商检柜费、码头装卸费用。
5.海关放行后，提货给客户配送，费用与客户协商。
东方联清关公司专注进口红酒清关，为客户提供进口红酒海运空运代理、报关清关一站式服务。专业清关顾问配合海关查验，积极磋商完税价格，合理为企业争取通关优惠，保障进口红酒安全快捷。
印度海运新规，8月1日起实施！
印度新规通知：自2019年8月1日起，货物出口到达印度港口后，必须提供货值数据，具体数据请按发票金额填写。如果到港口后不付款不提货，海关只允许30天堆放。若进口商不申请延期，货物将被拍卖或弃货。
新规内容关键点：
海运抵达舱单(SAM)必须在船舶离开最后一个外国停靠港之前向印度海关提交。例如:亚洲/印度次大陆/中东航线(GALEX)西行航线,巴生港就是最后一个外国停靠港。
所有在印度港口作为当地进口卸货或中转卸货或保留在船上的集装箱。
强制性提供6–8位海关编码(HS CODE)。
强制性提供进口商的进口和出口代码(IEC)和进口商消费税的身份证号码(GSTIN)
强制性提供通知方(印度具名实体)的永久账户号码(PAN)
海运出境货物舱单(Sea Departure Manifest ”SDM”)––适用于所有出口印度的集装箱
强制性出境货物舱单规定，船舶在印度装货港开航前，必须向海关提交出境货物舱单。
适用于所有在印度港口装载的集装箱。
在此东方联进出口物流小编特别提醒各位货代、货主在出口印度一定要注意，印度海关法例不仅很严也很坑。像货物到港后，货权要直接转移买家，在买家没有同意下卖家不能退运，3天卖家未能清关，则直接当地海关没收排名，这真的有点无厘头，由此导致许多卖家财货两空，大家需谨记。
新规内容关键点：
海运抵达舱单(SAM)必须在船舶离开最后一个外国停靠港之前向印度海关提交。例如:亚洲/印度次大陆/中东航线(GALEX)西行航线,巴生港就是最后一个外国停靠港。
所有在印度港口作为当地进口卸货或中转卸货或保留在船上的集装箱。
强制性提供6–8位海关编码(HS CODE)。
强制性提供进口商的进口和出口代码(IEC)和进口商消费税的身份证号码(GSTIN)
强制性提供通知方(印度具名实体)的永久账户号码(PAN)
海运出境货物舱单(Sea Departure Manifest ”SDM”)––适用于所有出口印度的集装箱
强制性出境货物舱单规定，船舶在印度装货港开航前，必须向海关提交出境货物舱单。
适用于所有在印度港口装载的集装箱。
在此东方联进出口物流小编特别提醒各位货代、货主在出口印度一定要注意，印度海关法例不仅很严也很坑。像货物到港后，货权要直接转移买家，在买家没有同意下卖家不能退运，3天卖家未能清关，则直接当地海关没收排名，这真的有点无厘头，由此导致许多卖家财货两空，大家需谨记。