西班牙跨境电商出口退运服务

　
引言：对于今年的5月进出口企业，关务从业者以及广大的消费者来说，都将是一段难忘的回忆，那一条条时时牵动大家神经的公告，那让人欲言又止的心情，几乎占尽了我们的心思，可以预言多年后这次海关的变动必将在海关的历史上产生深远的影响，占据不平凡的位置。

不如，我们先来按照时间顺序，看看刚刚过去的5月里，围绕着“海关”、“进出口”等关键词，发生了哪些事：

5月1日

增值税税率下调，估算每年在进口环节税方面可减让逾千亿元。

对进口抗癌药品在“0关税”基础上，减按3%征收增值税，估算每年将减税约20亿元。
国家税务总局有关出口退（免）税简化手续、加快速度新规开始施行。

71部修改后的海关规章开始施行，2部规章废止。

新《海关企业信用管理办法》正式实施，修改后的相关配套制度和法律文书格式文本同日施行。

修订后的海关行业标准《乙烯-乙酸乙烯酯共聚物中乙酸乙烯酯含量快速分析方法热重法》开始实施。

TIR公约运输试点开始实施。

5月8日

海关发布今年前4个月我国外贸进出口统计数据，进出口总值同比增长8.9%，贸易顺差5062.4亿元，收窄24.1%。

5月11日

国家税务总局、海关总署联合发布公告，自6月1日起，海关停止代征进口租赁飞机增值税。

5月15日

国家市场监督管理总局、海关总署联合发布公告，明确实施年报“多报合一”相关问题。
 
5月18日

交通运输部与海关总署在辽宁大连联合举行中国TIR运输启动仪式。

5月21日

李克强总理考察商务部和海关总署，要求“不断扩大开放，更牢守好国门”。
 
5月22日

国务院税则委员会发布公告，自7月1日起降低汽车整车及零部件进口关税。
海关总署在全国组织开展打击“洋垃圾”走私“蓝天2018”专项第三轮集中行动。
 
5月23日

中国报关协会组织部分地方报关协会和中国报关协会会员代表与海关总署改革办、统计司、监管司、通关司等领导和专家座谈，就关检融合政策改革听取企业意见。
 
5月29日

海关总署发布第50号公告，自6月1日起全面取消《入/出境货物通关单》。
海关总署发布第240号令、第241号令，分别修订82部、废止2部规章。

5月30日
 
国务院常务会议决定，较大范围下调日用消费品进口关税。
 
5月31日

国务院关税税则委员会发布公告，自7月1日起降低1449个税目的进口日用消费品最惠国税率。
 

除了以上这些按照时间顺序的回顾，如果把整个5月放到一个更大的时间范围里，从“发布公告数”这个角度加以观察，我们会发现一个“逆袭夺冠”的神奇景象：

当我们一一观察2018年5月的这18份公告，会发现其中有11份都是关于检验检疫业务，占到当月的61.1%。一个无可辩驳的结论是：检验检疫业务的加入一手导演了这出“逆袭夺冠”的好戏。

如果说，对于进出口企业、关务从业者来说，检验检疫并入海关只是2个部门的合并，大家更关心由此带来的流程手续的简化等问题，而对于一些政策规定由哪个部门发布，并不会特别敏感的话，对于原来的海关各业务部门和人员来说，这种变化就显得相当敏感了。

我们目前尚无法断言5月“逆袭夺冠”的景象将会成为今后的常态，还是只是关检融合之初的特例，但是，我们可以确定，关检融合是海关历史上的一件大事，对于海关的管理体制、队伍建设和整个进出口秩序都将产生重大而深远的影响，甚至，冲击。
 
回顾了对于海关、企业、关务和消费者来说都是如此丰富多彩、令人目不暇接的5月，我们有以下几点明显感受：

一是改革多头并进。海关企业管理新规正式施行、TIR试点并举行启动仪式、“多报合一”具体落地、多部规章大规模高频率修改，这些改革创新措施的出台和实施显示海关改革力度不断增强，范围不断扩大。其中，企管新规和“多报合一”关系到所有进出口相关企业的切身利益，值得认真研究，既要充分享受改革政策红利，更要积极防范相关风险；海关规章的大规模高频率修改则要求所有相关企业、单位、个人密切关注政策动向，企业、单位及时做好法规更新、对照调整等合规管理工作，个人也应当充分了解变化，避免出现违法。

二是开放贯彻始终。从月初整体性降低增值税税率、抗癌药品定向“0关税”并降增值税，到月中公告海关停止代征租赁进口飞机增值税、再到下旬公告降低汽车整车及零部件进口关税，直到月底国务院决定大范围降低日用消费品进口关税，减税（降税）的声音贯穿了5月的始终，加上同比增长的进出口数据，都显示出对外开放的坚定决心、巨大信心和坚定步伐。对广大消费者来说，意味着将享受到越来越多的实惠，而对进出口企业来说，应当充分认识形势的变化，做好业务结构和风险防范工作的方向调整。

三是检验检疫开始“领唱”。自4月20日检验检疫队伍正式并入海关，短短一个月时间里，与检验检疫相关的业务已经开始“领唱”海关业务：月初对71部规章的修订和2部规章的废止、下旬报关协会与总署的座谈会、署长的署名文章、月底取消原商检“通关单”，这一系列事件都在唱响关检融合的主题。加上在公告方面检验检疫一手带来的“逆袭夺冠”，以及短时间内对多达67部检验检疫业务相关规章的连续修改，都使人不得不对检验检疫业务对海关业务的巨大冲击刮目相看。

四是海关整体职责不变。在上述种种变化背后，我们再次提醒广大进出口企业，无论具体政策怎么创新，海关的职责定位始终没有发生变化，那就是总理在视察海关总署时强调的“不断扩大开放，更牢守好国门”。海关的种种改革措施当然是在落实扩大开放、简政放权、促进贸易便利化，但守好国门的职责要求不会因此有丝毫放松。以我们在5月看到的打击“洋垃圾”走私“蓝天2018”专项第三轮集中行动为代表的打击走私和检验检疫业务的并入海关，无不提醒我们：“监督管理”仍将在今后继续作为海关不可须臾放松的主要职责，只会不断加强。

回首过去，我们思绪纷飞，感慨万千；立足今日，我们胸有成竹，信心百倍；展望未来，我们引吭高歌，一路欢笑。我们东方联愿与您同在，关注我们了解更多海关最新政策资讯：https://www.importingtochina.com

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最近接到有关国外产品退运回国内咨询很多，可能跟疫情有关吧（这知识我个人猜想的）。现在说说常见退运情况一般都是如下几种：
1，出口到国外无法进行清关
2，出口到国外工厂检测出质量问题，需要退运返修
3，出口到国外工厂产品不对版无法使用，必须退运国内
然后拓普ALlEN今天就针对于正好碰到客户案例：出口到国外工厂产品不对版无法使用，必须退运给到国内进行分享流程。
客户情况：
1，货值20W美金
2，五金配件
3，1*40GP
4，马来西亚-蛇口
5，因为产品不对应机器，工厂人员失误导致运输到国外无法使用，必须退回无法使用。
 
下面，我们来说说当遇到退运报关我们东方联报关时如何操作：
 
前期开始准备退运资料：
1、 出口无纸化报关的需要提供报关单留存联.无纸放行通知书及整套出口报关单证
2、 退补税证明(国家税务局开的）
3、 质检证书（中检）
4、 买卖双方退货协议
5、 买方退货声明
6、 经营单位的情况说明
7、 报关委托书三份，报检委托书一份，换单委托书一份
8、 退回货物装箱单/发票
9、 加盖公章的空白A4纸张15份
10、 法人授权委托书1份
11、 组织机构代码证,营业执照,法人身份证（复印件）
12、 工厂地址，联系人，联系电话，工厂地方商检局,经营单位的报检代码
 
上面资料齐全后，拿到提单以后便可以安排进行清关，特别在这里说下中检，如果没有样品提前送样出证，就需要等柜子到了，在申请进场查验后出具检验证书，才可以清关完成。
 
退运进口清关流程如下：
1，换单（准备好提单等申报的报关资料）
2，进行申报
3，如果没有提供中检（则需要向海关打申请报告，开柜取样送检）
4，等检验证书合格以后则安排提交给到海关
5，资料齐全以及海关查验过后，经海关人工审单以后放行
6，安排好船公司款项后拖柜到工厂卸货还柜后整个流程结束。
注意事项：
1，退补税证明(国家税务局开的，预计1个礼拜内）
2，中检预计15个工作日可以出结果，所以要么提前做，如果无法提前做，必须等柜子到开柜查验则需要注意到港后的仓租以及柜租成本。
3，买卖双方退货协议需要正本，买方声明以及卖方说明都需要盖公章
4，如当时是买单出口的，则无法办理按照退运进行申报。

派标进出口物流全球一站式进出口门到门全程物流服务
 
派标进出口物流可提供将货物从企业/工厂运至买家指定仓库的所有中间环节服务，具体包括本地拖车、报关、海运（整柜、散货或空运）、目的港清关、派送等。此外，根据不同贸易方式需求可做DDP/DDU/LDP， 专业外贸团队，集约化运作，为您节省更多。
 

一般出现退运的大多是指原货物已放行单由于客户不付款，毁约，产品质量出问题把货物退运、退关、货物相关账务处理实行”免、抵、退”税管理办法的生产型出口企业在货物报关出口后，发生退关退运的，应根据不同情况进行不同的会计处理。

货物出口退运
大家要明白一点，退运货和返修退运是有这本质区别的，退运货是已经出口到国外，但是由于质量出问题被退回国内也可以理解为退货，而退运返修是由于质量有问题，退回国内维修改装后直接出口。

退运如何免税?
其实说那么多无非就是为了避免海关二次缴税，下面我们分别来看看两种退运流程及免税条件：

1、出口货物退运
1）接退运的货物，海关不验核进出口许可证或者其他监管证件。
2）退运货物首先要考虑以下几点问题
第一，搞清楚是什么原因造成的退运?如果是质量问题还需要拟一份退运协议。
第二，时间问题，货物出口报关单上是否满一年，超过一年的和没超过一年的要做分别处理。超过一年的则需要缴税一定要分情况。
第三，原进出口贸易方式?是一般贸易出口?提供相关单证。
第四，出口退税问题，是否已经退税?如果退税，海关肯定要你补回去
第五，其他问题：有没有收汇?有没有退税?有没有核销?退运货物的货物方向：是进来不出去了，还是翻修后再出。

海运退运返修
1）常规思路-退回工厂返修
向海关提供退运说明书（由国外客户配合开具的退运证明）、原出口时涉及到的报关报检等所有资料以及退税手续处理。（何种出口方式？是否退税？是否核销？不同情况下处理情况又有不同）。手续处理后返回工厂维修。时间及成本上相对较严格，容易产生负面影响会使企业产生不良的海关信誉和关务记录。

2）创新方案—退回保税区维修
物从国外退到香港后，转关进入深圳出口加工区或者其他保税区（深度维修换零件只有在深圳出口加工区才是合法 的），由于境内关外的功能，货物不用缴税也不用交保证金，对单据要求不高，只需提供箱单即可。优点是维修快，手续简单，不会对企业工厂的信誉产生不良影响。缺点是工厂需要派人和带维修工具来维修，对于一些大型设备可能不适合。