东方联进出口公司，作为行业领先的跨境贸易解决方案提供商，专业聚焦于监控设备的全球供应链优化。我们深知，在速卖通等国际电商平台销售监控设备时，退换货管理是商家面临的一大挑战。因此，我们特别推出了定制化的“监控设备速卖通退件进口”服务，旨在为商家简化退件流程，降低成本，提升客户满意度。
这项服务涵盖了从海外订单者处接收退货，到商品安全、高效地退回国内的全过程。我们利用先进的物流追踪系统，确保每一件退件都能被精准追踪，减少丢失风险。同时，我们的专业团队会进行严格的货物检查与分类，帮助商家快速识别问题商品，为后续的维修、再销售或处置提供准确依据。
我们深知时间与成本对于电商的重要性，因此在进口清关环节，凭借丰富的经验和良好的海关合作关系，能够迅速完成各项手续，缩短商品回国的时间，让您的资金周转更快，业务运行更顺畅。
选择东方联进出口公司，意味着选择了效率、透明度和信赖。让我们携手合作，为您解决监控设备速卖通退件进口的后顾之忧，共创跨境电商新机遇。
进口冷冻肉类需要办理哪些手续
中国出口全世界，进口五大洲。尤其在进口食品领域，随着人们生活水平提高肉类需求增加，相继与美国、巴西、阿根廷、澳大利亚以及欧盟国家进行进口肉类磋商，许多国外肉类生产、加工企业在国内备案，将进口肉类产品成功打入国内市场，走上人们餐桌。
如何保障进口肉类产品安全，怎么快速将肉类产品快速进口到国内--东方联清关公司专注冷冻牛肉、羊肉、猪肉、鸡肉进口报关，为客户办理肉类清关手续。
一、 企业注册号
输华肉类企业提前国内备案登记，经评估符合要求给予企业注册号，国家质检总局会定期公布输华企业名单。国内企业与外商签订合同时注意进口国家、品种暂停或准入时间节点，同时国外供应商还必须提供卫生证书、官方检测报告、中文标签（进口肉类每个包装要有经审核中文标签）。
二、国内收货人备案
进口肉类提前到当地商检做进口肉类收货人备案，需要提交营业执照、报关登记证、报检备案表、对外贸易备案表、进口肉类安全管理、肉类进口和销售记录、不合格追溯和召回制度等资料。东方联专业团队代办进口肉类收货人备案，一般要提前2个月时间，申请《动植物检疫许可证》方可办理肉类进口报关手续。
三、指定口岸清关
1.进口肉类高风险食品由商检集中查验区监管，指定口岸入境办理进口报关手续。指定口岸名录由国家质检总局制定并公布；
2.进口肉类规范向商检申报，提交检疫许可证、原产地证、官方检测报告等合格证明材料；
3.商检核查单证，现场查验并抽样实验室安全检测，检验合格出具《入境货物检验检疫证明》后向海关申报；
4.海关审单征税，依法缴纳关税，东方联清关公司提前准备好货值证明材料，指导企业如实申报价格，运用进口政策合法为企业争取通关便利，站在企业角度降低进口费用，让进口肉类早日通关进入市场销售。
如何保障进口肉类产品安全，怎么快速将肉类产品快速进口到国内--东方联清关公司专注冷冻牛肉、羊肉、猪肉、鸡肉进口报关，为客户办理肉类清关手续。
一、 企业注册号
输华肉类企业提前国内备案登记，经评估符合要求给予企业注册号，国家质检总局会定期公布输华企业名单。国内企业与外商签订合同时注意进口国家、品种暂停或准入时间节点，同时国外供应商还必须提供卫生证书、官方检测报告、中文标签（进口肉类每个包装要有经审核中文标签）。
二、国内收货人备案
进口肉类提前到当地商检做进口肉类收货人备案，需要提交营业执照、报关登记证、报检备案表、对外贸易备案表、进口肉类安全管理、肉类进口和销售记录、不合格追溯和召回制度等资料。东方联专业团队代办进口肉类收货人备案，一般要提前2个月时间，申请《动植物检疫许可证》方可办理肉类进口报关手续。
三、指定口岸清关
1.进口肉类高风险食品由商检集中查验区监管，指定口岸入境办理进口报关手续。指定口岸名录由国家质检总局制定并公布；
2.进口肉类规范向商检申报，提交检疫许可证、原产地证、官方检测报告等合格证明材料；
3.商检核查单证，现场查验并抽样实验室安全检测，检验合格出具《入境货物检验检疫证明》后向海关申报；
4.海关审单征税，依法缴纳关税，东方联清关公司提前准备好货值证明材料，指导企业如实申报价格，运用进口政策合法为企业争取通关便利，站在企业角度降低进口费用，让进口肉类早日通关进入市场销售。
进口红酒清关有哪些监管条件
我国进口红酒消费潜力巨大，国际红酒品牌纷纷进军中国带动红酒进口贸易红火。东方联清关公司专注进口红酒清关，为客户提供进口红酒运输、清关、配送一站式物流服务。清关顾问分享进口红酒海关监管要求，合理规避红酒进口通关风险。
一、进口红酒报关单证
1.原产地证（享受进口优惠关税）
2.官方卫生证书、商检报告、备案资料（若无不予进口）
3.合同、装箱单、发票、提单
4.进口红酒原文标签及包装样品一套，还有进口成份、等级、装罐日期证明，若有获奖还要有相关材料
5.国内收货人备案及中文标签备案，国内收货人需要提供食品营业执照、进出口权等
二、收发货人备案管理
为保障进口食品安全，经营食品收货人国内备案，进口国家或地区、进口品种在国家允许进口目录内，东方联清关公司提前查询，审核客户资料减少进口风险。
三、中文标签设计、审核
《食品安全法》规定预包装食品的包装上应当有中文标签、中文说明书，必须符合我国相关法律、行政法规和食品安全国家标准的要求。东方联清关公司专业团队制作中文标签，若进口品种较多，同时提交几十款标签，5-8个工作日完成审核通过。
四、商检送样检测
进口红酒海关放行后，转商检监管仓抽样进行实验室安全检测，东方联清关公司配合商检抽样或按商检要求送样检测。一般15-20个工作日出具检验检疫报告，合格领取卫生证书，张贴中文标签自由销售。不符合我国安全卫生标准不予进口，若是中文标签不符合要求经过修改符合标准给予放行。
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一、进口红酒报关单证
1.原产地证（享受进口优惠关税）
2.官方卫生证书、商检报告、备案资料（若无不予进口）
3.合同、装箱单、发票、提单
4.进口红酒原文标签及包装样品一套，还有进口成份、等级、装罐日期证明，若有获奖还要有相关材料
5.国内收货人备案及中文标签备案，国内收货人需要提供食品营业执照、进出口权等
二、收发货人备案管理
为保障进口食品安全，经营食品收货人国内备案，进口国家或地区、进口品种在国家允许进口目录内，东方联清关公司提前查询，审核客户资料减少进口风险。
三、中文标签设计、审核
《食品安全法》规定预包装食品的包装上应当有中文标签、中文说明书，必须符合我国相关法律、行政法规和食品安全国家标准的要求。东方联清关公司专业团队制作中文标签，若进口品种较多，同时提交几十款标签，5-8个工作日完成审核通过。
四、商检送样检测
进口红酒海关放行后，转商检监管仓抽样进行实验室安全检测，东方联清关公司配合商检抽样或按商检要求送样检测。一般15-20个工作日出具检验检疫报告，合格领取卫生证书，张贴中文标签自由销售。不符合我国安全卫生标准不予进口，若是中文标签不符合要求经过修改符合标准给予放行。
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进口海鲜清关选择哪种空运运输方式？
进口海鲜清关一般会选择FOB模式进口，而海鲜进口清关的成本除了到港后的报关成本还有进口运输成本，而航空运输是今进口运输成本较高者之一，所以在航空运输中我们在询价时要特别注意下服务于运输时效。
其实很多人有疑问，为什么不是价格，而是时效，因为能影响价格主要因素就是运输时效，而时效通常情况下路径、航班频率、载量、距离这四大因素对时效起了决定性的作用，那么这些因素又是如何影响全程时间的呢？
航空运输方式一：直达
直达，这很好理解，也就是中途不必换飞机且飞机中途不停靠而直接到达目的地，而这费用也就是所有运输中最优惠便宜的。
航空运输方式二：经停
指飞机经过某地加油或上下客人、货物后再继续前往目的地。国际航班（客机/客货机）一般停留45分钟至两小时，如果是全货机航班，可能会停留超过12小时，毕竟全货机上下货物的量是远远大于一般的客机或者客货机的。计算时效的时候，只要在直飞的时间上+停留时间就差不多了。
航空运输方式三：中转
指从始发地到目的地，经过一个或多个地点更换运输工具（可以是飞机、也可以是卡车）后再运输最终到目的地过程。换成大白话就是说，从始发地出发后可以经过A、B、C……中转港，而每经过一个中转港，货物都可能被从前一个飞机或卡车上卸下后装上新的飞机或者卡车后再继续运往下一个中转港（如果是没有被卸下而只是停留那请参考经停的定义），直到被运至目的港为止。
注意：这个要补充一个概念，很多人会有一个直觉反应就是航空货运应该全程都是使用飞机运输货物，但其实在实际的航空货运中飞机+卡车的模式是非常正常且普遍的。
了解了这三种概念，接下来我们举个例子，假设有票货物需要从A机场------D机场。
中转的时效同中转次数有直接的关系 ，即 A-B-D路线肯定是快于A-B-C-D这样的路线，毕竟中间少了一个转运点。
中转同航班频率的关系
A-B-D的线路，B-D两地间假设有2个航班可以提供服务，航班X频率是每天，而航班Y的频率是每周2 /6，假设A-B是周2航班，则B点---D点，如果选择航班X则最快可以赶上周三的航班，而如果选择航班Y则最快只能赶上周六飞往D地的航班，这样同票货物因为选择的航班不一样，最后全程的运输时间要相差3天。将飞机换成卡车也是一样道理。可见航班频率对货物运输时间的影响有多大了。
中转同载量的关系
刚说到中转同航班频率的关系时我们是假设能赶上最近的航班的情况，但现实情况往往是最近的一个航班可用载量不够，即我们通常说的舱位已经被占，只能上后续的航班，意味着一样选择航班X,载量充足的情况下，周二到达B地，最早能赶周六航班，但是载量不足的情况就只能赶下周二的航班，这样两种情况到港时间就相差3天。
中转于距离的关系
通常是在转运工具是卡车时影响尤为明显，因为如果是飞机中转，无论转运的2个点距离如何远，1天时间也都到达了，感觉不是很明显。
但是如果是卡车的话，由于卡车有固定的速度，距离越远需要的时间肯定会更长，且国外卡车的运行时间是有限制的，一般不超过8小时，而正常时速不操作80km/h，那么一天大概也就能走640Km。由此距离远近对时效的影响可见一斑了。
其实很多人有疑问，为什么不是价格，而是时效，因为能影响价格主要因素就是运输时效，而时效通常情况下路径、航班频率、载量、距离这四大因素对时效起了决定性的作用，那么这些因素又是如何影响全程时间的呢？
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直达，这很好理解，也就是中途不必换飞机且飞机中途不停靠而直接到达目的地，而这费用也就是所有运输中最优惠便宜的。
航空运输方式二：经停
指飞机经过某地加油或上下客人、货物后再继续前往目的地。国际航班（客机/客货机）一般停留45分钟至两小时，如果是全货机航班，可能会停留超过12小时，毕竟全货机上下货物的量是远远大于一般的客机或者客货机的。计算时效的时候，只要在直飞的时间上+停留时间就差不多了。
航空运输方式三：中转
指从始发地到目的地，经过一个或多个地点更换运输工具（可以是飞机、也可以是卡车）后再运输最终到目的地过程。换成大白话就是说，从始发地出发后可以经过A、B、C……中转港，而每经过一个中转港，货物都可能被从前一个飞机或卡车上卸下后装上新的飞机或者卡车后再继续运往下一个中转港（如果是没有被卸下而只是停留那请参考经停的定义），直到被运至目的港为止。
注意：这个要补充一个概念，很多人会有一个直觉反应就是航空货运应该全程都是使用飞机运输货物，但其实在实际的航空货运中飞机+卡车的模式是非常正常且普遍的。
了解了这三种概念，接下来我们举个例子，假设有票货物需要从A机场------D机场。
中转的时效同中转次数有直接的关系 ，即 A-B-D路线肯定是快于A-B-C-D这样的路线，毕竟中间少了一个转运点。
中转同航班频率的关系
A-B-D的线路，B-D两地间假设有2个航班可以提供服务，航班X频率是每天，而航班Y的频率是每周2 /6，假设A-B是周2航班，则B点---D点，如果选择航班X则最快可以赶上周三的航班，而如果选择航班Y则最快只能赶上周六飞往D地的航班，这样同票货物因为选择的航班不一样，最后全程的运输时间要相差3天。将飞机换成卡车也是一样道理。可见航班频率对货物运输时间的影响有多大了。
中转同载量的关系
刚说到中转同航班频率的关系时我们是假设能赶上最近的航班的情况，但现实情况往往是最近的一个航班可用载量不够，即我们通常说的舱位已经被占，只能上后续的航班，意味着一样选择航班X,载量充足的情况下，周二到达B地，最早能赶周六航班，但是载量不足的情况就只能赶下周二的航班，这样两种情况到港时间就相差3天。
中转于距离的关系
通常是在转运工具是卡车时影响尤为明显，因为如果是飞机中转，无论转运的2个点距离如何远，1天时间也都到达了，感觉不是很明显。
但是如果是卡车的话，由于卡车有固定的速度，距离越远需要的时间肯定会更长，且国外卡车的运行时间是有限制的，一般不超过8小时，而正常时速不操作80km/h，那么一天大概也就能走640Km。由此距离远近对时效的影响可见一斑了。