德国和法国港口开启新的氢气进口相关业务

与欧洲港口建立伙伴关系的努力继续发展未来燃料的氢供应。在德国，汉堡宣布了该国首个大型绿色能源进口设施的计划，该设施与港口现有设施相连。在法国，南特-圣拿撒勒港是一个项目的一部分，该项目支持大规模绿色氢生产设施，并为卢瓦尔河谷的能源转化提供燃料。 

在汉堡项目中，Air Products将与Mabanaft合作，通过其子公司Oil Tanking Germany开发德国首个大型绿色能源进口码头。计划中的终端将位于Mabanaft的现有储罐终端，该终端将从Air Products及其全球合作伙伴运营的大型绿色氢生产设施中提供战略绿色氨。 根据提案，他们计划进口氨，并在汉堡的空气产品工厂将其转化为绿色氢气。然后，它将被分发到当地和所有德国北部的买家。该公司的目标是在2026年前启动该项目，它将加入德国的其他项目，如威廉港的新液化天然气终端，该终端正在开发中，也在探索氨进口。 

德国联邦经济事务和气候行动部长说：“我们现在比以往任何时候都更需要促进氢经济。为此，我们正在德国建设自己的制氢基地。当然，我们也需要进口氢气。加快能源转型，加快发展可再生能源，增加绿色氢是应对俄罗斯侵略，加强能源安全、韧性和竞争力的正确答案。” 同样，在法国，他们也在探索开发海上制氢供应链的努力。圣纳泽尔港是法国第四大海港。它将与开发可再生和绿色氢资源的法国公司叶小开合作，开发氢供应链。

Lhyfe运营着一个使用电解水生产可再生氢的设施，并于9月在圣纳泽尔启动了Sealhyfe项目，这是世界上第一个海上可再生氢生产平台。原型将连接到一个容量为1兆瓦的浮动风力涡轮机上。Lhyfe计划在整个欧洲建立类似的陆上设施。 两家公司将与港口合作，确定可以容纳R&D原型的港口区域和设施，以及大规模海上制氢所需的设备和配套基础设施建设的工业要求。 

两家公司还将研究如何最好地将可再生天然气带到岸上，并将其整合到陆基网络中。 其他欧洲港口，包括荷兰和比利时，也在寻求建立氢能源供应业务。他们都在寻找进口机会，为国内用户提供燃料，为航运业提供替代燃料。